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    西安单双梁起重机龙门架

    更新时间:2020-08-21   浏览数:25
    所属行业:工程机械 工程起重机械 电动葫芦起重机
    发货地址:江苏省苏州昆山市花桥镇上岸社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:13800.00 元/个
    跨度3m 可定制 提升设备环链电动葫芦 手拉葫芦 高度3m 可定制 电压380v50hz 移动方式电动或者手推 升降高度高度可调节
    门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿,另一侧支撑在厂房或栈桥上运行,称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
    主梁形式
    1.单主梁
    单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
    2. 双主梁
    双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
    在操作前,应根据国家的相关规定,龙门吊备案需要以下相关手续:
      出厂合格证,制造企业资质证,安装人员操作证,开工告知,自检报告。
    西安单双梁起重机龙门架
    一、双梁桥式起重机操作规程
    1.工作前
    a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查,发现异常现象,应先予排除。
    b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时 ,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
    2.工作中
    a.每班次起吊重物时(或负荷达到重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后, 再进行正常作业。
    b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
    ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。
    ②起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警;
    ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
    ④吊运重物接近人员时。
    c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
    d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
    e.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。
    f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。
    g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。
    h.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
    i.严格执行“十不吊”的制度:
    ①指挥信号不明或乱指挥不吊;
    ②超过额定起重量时不吊;
    ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
    ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
    ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
    ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
    ⑦歪拉斜挂不吊;
    ⑧具有爆炸性物件不吊;
    ⑨埋在地下物件不拔吊;
    ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;
    j.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。
    3.工作后
    a.将吊钩升高至一定高度,大车、小车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄,切断电源。
    b.进行日常维护保养。
    c.做好交接班工作。
    西安单双梁起重机龙门架
    LX型低净空电动悬挂起重机是我公司自主设计开发的具有世界先进水平的单梁悬挂起重机。它技术先进,设计参照以下国际标准:DIN(德国)、FEM(欧洲)、ISO(国际),具备刚性强,自重轻,结构设计合理等优点,能有效的利用厂房空间、节约投资成本、结构紧凑,是您的选择。
    LX型低净空电动悬挂起重机广泛应用于机械制造、石油、化工、港口、铁路、民航、电力、食品、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库等物料搬运场合。尤其适用于需要定位的物料搬运、零部件精密装配生产场合。
    LX型低净空电动悬挂起重机的优点及特征:
    1.紧凑及坚实的梁结构设计,增加了可利用空间。
    2.计算机优化设计的箱形(焊接H型钢)梁作为主承载梁。
    3.运行机构采用国际通用的硬齿面、斜齿轮、自润滑减速机。
    LX型低净空电动悬挂起重机设计:
    1.通过侧端悬臂,可使小车的行驶范围超出起重机轨距,增加吊运空间。
    2.由于端梁的独特设计,吊钩极限尺寸小,可快速吊运重物到离厂房端部,能优化地利用建筑面积。
    3.采用模块化设计,互换性高,可根据起重机跨度布置轮压,保证运动性能。
    4.采用无级调速控制小车行走速度,使起吊重物晃动小,定位准确,操作方便、安全、可靠。
    5.电气元件选用世界的施耐德产品,采用大容量接触器,过载采用综合持续负载电子监控器。
    6.通过钢丝绳悬挂装置上的电子过载开关,限定起重量。
    7.制动器采用了高压启动、低压运行的自动变换装置,实现了制动器与驱动装置的快速同步启动和制动。
    8.控制开关与运行电机的电气连接及电气部件的快插接,使现场安装快捷,避免连接错误。
    9.采用了PE浪型管,使电缆线的耐磨性、耐油性、耐酸碱性、抗紫外线性、阻燃性大为提高,防护等级为IP65,使用环境温度为-40℃~100℃。
    10.根据用户需要,可选择起升、运行电机变频控制。
    11.根据需要可安装遥控器,有德国HBC、台湾禹鼎等供用户选用。
    西安单双梁起重机龙门架
    传统起重机与欧式起重机对比:
    1.自重;
    传统起重机延续苏联五六十年代设计模式,安全系数选取过大,一般不采用计算机有限元分析设计,体积庞大,笨重;
    欧式起重机主要部件及型体均采用有限元分析优化设计,确保安全性、刚度、强度前提下,限度减少自重;
    2.轮压;
    传统起重机轮压大,厂房结构要求高;
    欧式起重机轮压小,降低牛腿、承重梁、轨道的压力;
    3.起升机构;
    传统起重机采用开放式卷扬机结构,电动机、减速箱、制动器各自独立,体积庞大,需经常维护,经常加润滑油;
    欧式起重机起升机构紧凑、小巧,维护成本低,安全性能高,钢丝绳采用防扭转钢丝绳;
    4.速度;
    传统起重机为了定位准确,一般采用单速;
    欧式起重机速度变频控制;
    5.自身高度;
    传统起重机自身高度尺寸大,使得厂房整体升高,增加建筑成本;
    欧式起重机限度降低厂房高度,对于现有厂房,如果厂房上下空间有限或遇到难以绕开的障碍物,有得天独厚的优势;
    6.工作盲区;
    传统起重机小车起升机构距厂房侧面的距离过大,工作盲区极大;
    欧式起重机小车采用紧凑型设计,吊钩至大车轨道中心距离很小,工作盲区单边距离小于传统起重机500-1500mm;
    7.主端梁连接;
    传统起重机多为焊接连接,易产生焊接变形;
    欧式起重机高强度螺栓连接,无变形,拆卸方便;
    8.减速机;
    传统起重机减速箱体积庞大,齿间隙较大,起制动易冲击,噪音大,需经常维护,易漏油;
    欧式起重机高强度轧制齿轮,高精密齿轮箱,噪音低,使用寿命内不需换油,免维护;
    9.钢丝绳;
    传统起重机有僵性,寿命短,多位麻芯,直径大;
    欧式起重机高强度钢丝绳,钢丝绳破断拉力为传统1.3-1.5倍;
    10.上下限位;
    传统起重机老式断路器限位,没有计数功能,调整上下限位不方便,定位不够精准,没有中间极限位功能;
    欧式起重机重复精度为正负2度,并有自助计数器,可帮助用户监控起升机构的检修间隙时间,使用一把螺丝刀即可方便的调整上下限位;
    11.过载保护;
    传统起重机过载限制器灵敏度偏低;
    欧式起重机200万次工作循环后误差为正负2.5%,分机械式和电子式两种,另外电子式超载限制器还可以累加和用光电显示载荷系数。
    -/gbaddga/-

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